壹点科技 资讯 比亚迪公布常压油箱实现燃油蒸汽脱附技术细节:将免费共享相关专利

比亚迪公布常压油箱实现燃油蒸汽脱附技术细节:将免费共享相关专利

近日,长城汽车举报比亚迪旗下两款PHEV混动车型使用了常压油箱存在“整车蒸发污染物排放不达标的嫌疑”。针对此事…

近日,长城汽车举报比亚迪旗下两款PHEV混动车型使用了常压油箱存在“整车蒸发污染物排放不达标的嫌疑”。针对此事,在深交所互动易平台,比亚迪就投资者关心的问题进行了回应称,其产品及相关检测符合国家标准,在国家权威机构通过认证。

同时,比亚迪也公布了具体的技术细节。比亚迪表示,2020年推出了第四代插电混动方案,基于电动车平台进行全新设计,采用双电机串并联动力架构,实现了发动机与车轮解耦,可灵活启动发动机进行高效脱附,因此采用常压油箱也可符合法规要求。

比亚迪官方表示,为了进一步推动PHEV的发展,比亚迪愿意向所有的汽车同行,免费分享我们核心技术的控制策略和原理,以及专利成果,同时接受行业专家的分析与研讨。

此外,针对PHEV车辆的燃油蒸汽如何产生及如何脱附的问题,比亚迪在回答中也给出了具体的技术细节:

燃油蒸汽的排放量主要取决于温度变化和车辆行驶里程,以深圳为例,车辆停放时,油箱里每天可产生3~5克油汽,EV工况下每行驶100公里可产生1克左右油汽;产生的油汽被碳罐吸附,平均下来,一天碳罐重量增加4~6克,如取均值5克/天,6天后碳罐重量增加30克。

比亚迪PHEV插电混动技术具备很强的智能化,控制系统具备实时监测及统计油汽蒸发量的能力,依据判定条件控制发动机的启动和脱附时间,精准完成碳罐脱附(抽走碳罐内油汽)。

例如1.5L自吸发动机高效脱附4分钟左右便可实现40-50克的脱附能力,智能系统实时监测,精准判定脱附时间点,启动发动机,可轻松完成上述案例30克的脱附需求,确保蒸发排放合规。

具体到用户的使用场景中,车辆在EV模式下连续行驶6天左右,当达到脱附时间点,车速大于35km/h发动机就会启动,只需4分钟左右,此时发动机运转的噪音小于整车噪音,对用户来说无感。此外,发动机短时启动,解决油汽脱附的过程中也在发电,既不增加能耗,还实现了发动机保养。

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